Bakan Müjdeli Haberi Verdi! Tüm Ülkeyi Saracak...

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Türkiye kapsamında şehirler arasındaki mesafelerde düşüş yaşatmak ve inasnların hayatlarını kolaylaştırmak amacıyla toplam 1.889 kilometre uzunluğunda yüksek hızlı tren, 1.786 kilometre uzunluğunda hızlı tren ve 429 kilometre uzunluğu konvansiyonel olmak üzere, total de 4.104 kilometre uzunluğunda yeni demir yolu çalışmalarının devam ettiğini belirtti.

Büyütmek için resme tıklayın

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, 2003 yılı içerisinde toplam uzunluğu 10.959 kilometre olan demir yolu ağının aradan geçen 16 yıllık süre içerisinde %17 oranında arttığını ve 12.803 kilometreye ulaştığını ifade etti.

O dönemde YHT isminin bile olmadığını belirten Turhan; 1.213 kilometre YHT hattı inşa ettiklerini belirtti.10.959 kilometre olan konvansiyonel hat uzunluğunun ise bu süreç içerisinde %6 oranla artırıldığını ve 11.590 kilometreye kadar yükseltildiğini anlattı.

1.889 kilometrelik YHT, 1.789 kilometrelik HT ve 429 kilometrelik konvansiyonel olmak üzere toplam olarak 4.104 kilometre yeni demir yolu hattı yapım çalışmalarının hızla devam ettiğinin altını çizen Turhan, 152 kilometrelik HT hattının ise şuanda ihale aşamasına başlandığını duyurdu.

Ayrıca birçok müjde verdi. İşte Bakan Turhan'ın müjdeleri:

  • Ankara Polatlı - Afyonkarahisar Hattı 2022 yılı içerisinde tamamlanacak.
  • Afyonkarahisar - Uşak - İzmir hattı ise 2023 yılının sonuna kadar tamamlanmış olacak.
  • Halkalı - Kapıkule hızlı tren projesi 2024 yılında hizmet vermeye başlayacak.
  • Konya ve Karaman arası 40 dakikaya kadar düşecek.
  • Adana - Gaziantep hattı 1 saat 30 dakikaya gerileyecek. Normalde 5 saat 23 dakika.
  • Bursa - İstanbul arası 2 saat 15 dakikaya düşecek.

21 Ekim 2019 - Gündem


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Haberler Ankara Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Haberler Ankara hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.